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第302章 弄巧成拙（第1页）

许宁见何明的情绪有些起伏，觉得是时候换个话题了：“对了，先不提涡喷14的事儿。我刚来的时候，发现厂里好像有什么大事发生？”

“你还不知道？”

何明愣了一下，随即反应过来：“哦，你们最近都在涪城，可能还没听说。”

“就在这个月初，我们和俄易斯正式签订了苏27生产许可协议。因此，大量技术资料与生产设备正陆续运抵这里。”

听到这儿，许宁也显得相当惊讶：“苏27这么快就谈妥了？”

据他所知，这项协议原本计划在两个月后，即1996年1。2月才会签署。

“没错，苏霍伊那边突然做出了很大让步，谈判变得顺利多了。”

何明说到这，脸上露出了一丝微笑：“而且，这件事还跟你有关呢。”

“我怎么不知道？”

许宁感觉自己似乎错过了什么重要的信息。

“04号原型机复飞那天，杨总工程师特意邀请了几位来自苏霍伊的技术顾问全程观看。没过多久，协议便顺利达成。”

没有足够的筹码，谈判就是空谈。

而经过改进后的歼8-3，虽然算不上绝对王牌，但也足够强势。特别是在谈判接近尾声时，它就像是凭空出现的一张好牌，效果立竿见影。

“可惜我还是迟到了些，只争取到提前两个月的时间。”

许宁点头表示理解，但心中仍有一丝遗憾。

如果十号工程标志着华夏开始走向“战斗机研发自由”

，那么十一号工程则是实现“战斗机制造自由”

的第一步。

一架最大起飞重量达33吨的重型战斗机，即便拥有全套的研发图和原材料，将其真正制造出来依旧是一项巨大挑战。

制造业无捷径可走，时间和投入缺一不可，所以即使是提前两个月开工，实际影响恐怕有限。

许宁突然想起，何明之前提到俄方在协议上有所让步。他赶紧问道：“那合同内容呢？”

随着他在601所的地位提升，这些信息对他来说不再是秘密。

如果是在他刚到盛京时问这个问题，恐怕只会换来一个不屑的眼神。

“按照合同，我们将在未来十年内生产118架苏27SK单座型和苏27UBK双座型战机。

头14架由俄易斯提供，之后逐渐过渡到完全自主制造。”

何明解释道：“至于发动机、雷达及电子设备，则遵循单独的采购合同。

除了前两批28架外，对于剩余90架飞机，我们可以自由选择更换机载设备，俄方还会提供必要的支持，当然费用另算。”

“还有，我们生产的任何苏27及其改型不得出口给其他国家。”

这份协议比历史上苛刻的多的条款要宽松许多。特别是关于可以更换90架飞机设备的规定，为十一号工程提供了极大的灵活性。

这使得他们能够边生产边改进，而不需要像过去那样耽误近十年时间。